IT 곰탱이

고객들이 선호하는 편의사양을 가격인상 없이 적용함으로써 상품경쟁력 및 실질적인 고객혜택 강화 고객 시승 및 SM5 1대, 여행 상품권, 네비게이션, 주유권 등 다양한 경품 증정하는 대규모 이벤트 실시 르노삼성자동차(대표이사: 장 마리 위르티제)는 급변하는 시장상황을 고려, 고객들에게 더욱더 매력적으로 다가서기 위해 '2009년형 SM5'를 출시하고 7월 1일부터 본격적인 판매에 나선다고 밝혔다. '2009년형 SM5'는 기존 SM5의 특징인 세련된 디자인과 안락한 주행성능을 유지한 가운데 운전자의 편의성을 최우선으로 고려하여 편의사양을 대폭 강화시킨 점이 돋보인다는 평가를 받고 있다. 우선 탑승자의 건강과 웰빙을 위해 'SPI(Samsung Plasma Ionizer, 삼성 플라즈마 이오나이저)'라 불리..

이탈리아 자동차 업체, 알파 로메오(Alfa Romeo)는 이 소형자동차 모델과 관련한 모든 사진과 정보를 공개했다. 모델명은 개발 도시 밀라노와 제조 도시 튜린을 딴 미토(MiTo)이다. 2008년 7월부터 미국을 제외한 모든 주요 시장 출시 예정인, 미토(MiTo)는 기능면에서는 피아트 그란데 푼토(Fiat Grande Punto)를, 디자인 면에서는 8C 컴패티치오네(Competizione)의 영향을 받았다. 사진으로 확인한 디자인은 매우 매력적이다. 4m 길이의 3-도어 해치백 스타일의 미토(MiTo)는 2개의 페트롤 엔진(1.4리터 78Hp, 1.4리터 155Hp 터보충전), 1개 터보 디젤(120Hp 1.6JTDM)을 장착해 출시될 예정이다. 모든 엔진에는 6스피드 수동 기어박스가 함께 제공된..

이 키트 자동차는 시중의 다른 여러 종류의 자동차 모델에서 나온 이종부품을 사용해 조립하는 제품이다. 따라서 시보레(Corvette)의 프레임과 엔진을 장착한 페라리 키트 자동차를 보게 될 수도 있다. BMW의 제스퍼 에르만(Jesper Hermann)이 고안한 손더가드(SONDERGARD) 자동차 키트 디자인은 포티악 솔스티스(Pontiac Solstice)의 서스펜션, 엔진, 기어박스를 사용해 조립되었다. 이 레트로 퓨쳐(future-retro; 과거에 지향하던 모습을 현대에서 새롭게 부활시킴) 레이싱 카는 4초 만에 100 km/h로 가속할 수 있다. 이 자동차는 오는 2009년 생산될 예정이다. 출처 Yanko Design

일본의 제네팩스(Genepax)가 개발한 신 연료전지 시스템인 수자원 에너지 시스템(Water Energy System (WES))은 연료로 물을 사용한다. 따라서 당연히 이산화탄소를 배출하지 않는다. 이 연료전지 시스템은 물과 공기만을 공급하여 연료화하고 전자를 발생시킴으로써 발전(發電)할 수 있다. 기본적인 전기 발전 메커니즘은 수소를 연료로 사용하는 기존의 연료전지와 크게 다르지 않다. 다만, 새 시스템은 제네팩스가 개발한 MEA, 즉 멤브레인 일렉트로드 어셈블리(membrane electrode assembly)를 사용한다는 것이 가장 큰 특징이다. MEA는 물에 화학 작용을 일으켜 물을 수소와 산소로 분리할 수 있는 물질을 포함하고 있다. 제네팩스는 120와트의 전력을 낼 수 있는 연료전지 다발..

자동차 업계의 신생기업인 마인드셋(Mindset)사는 가솔린과 전기로 달리는 하이브리드 자동차, ‘식스(Six)50’을 내년 출시할 계획이라고 발표했다. 2+2 좌석배열을 갖춘 이 하이브리드 모델은 리튬이온 배터리가 내장되어 있으며 한번 충전으로 약 100km(62마일)를 운행할 수 있다. 또한 2개의 원통형 가솔린 모터로는 최대 800km까지 달릴 수 있다. 또한 배터리 충전은 자동차 상단지붕에 통합된 태양열 패널로도 가능하다. 자동차 이름은 차체의 목표 무게였던 650kg에서 따왔다. 그러나 최신 보도에 따르면 플라스틱 차체에 알루미늄 틀로 이뤄진 시제품은 여전히 경량이긴 했지만 무게가 800kg이라고 한다. 마인드셋사에 의하면, 자동차 무게의 감소로 상당한 성능의 향상을 이끌 수 있었다고 한다. 7..

수소로 달리는 스포츠카 ‘스콜피언’ 텍사스의 론 모터 컴퍼니(Ronn Motor Company)가 공들여 만든 환경친화적인 하이브리드 스포츠카 스콜피언(Scorpion)이 모습을 드러냈다. 이 하이브리드 자동차에는 수소 연료 온 디맨드 시스템(on demand system, 즉시응답시스템)이 내장되어 있다. 곧 양산단계에 접어들어 금년 말 이전에 출시될 예정이다. 스콜피언은 30대 40의 비율로 수소와 휘발유를 섞어 사용한다. 덕분에 배기가스 유출이 훨씬 적고, 리터당 17km 이상의 연비를 자랑한다. 현재 개발중인 수소 연료 하이브리드 자동차는 대부분 연료전지를 사용한다. 연료전지는 보조 전동 모터를 작동하기 위한 일종의 배터리와 같다. 다시 말해 연료전지 자동차는 전기 자동차 혹은 전기-휘발유 하이브..

영국의 굿우드(Goodwood)에서 열리는 자동차 경주대회(Festival of Speed)에서 프랑스 자동차회사 씨트로엥(Citroen)의 콘셉트카 ‘시-메티스(C-Metisse)’에 모든 이목이 집중될 것으로 보인다. 지난 2006년 파리 모토 쇼(Paris Motor Show)에서 데뷔한 슈퍼 자동차가 마침내 영국에서 첫 선을 보이기 때문이다. 슈퍼 자동차답게 앞 뒤 차문 모두 자동 및 반자동 개폐(gull-wing; 걸윙) 방식을 적용했으며, ‘항공기 스타일’의 운전석 역시 독특하다. 208마력의 V6 HDi 디젤 엔진을 전륜에, 전기 모터 2개를 후륜에 탑재한 디젤 하이브리드 모델이다. 최고 속도는 155mph(250km/h)이며, 6.2초 만에 62mph(100km/h)의 속도에 도달할 수 있..

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메르세데스에서 고급차를 담당하는 메르세데스-AMG는 SL 63 컨버터블의 한정판 모델인 ‘SL 63 AMG 에디션 IWC’를 개발했다. 단 200대만 판매되는 이 차량은 특별히 386 kW/525마력 6.3-리터 V8 엔진을 장착했으며 캐시미어 화이트 컬러의 피니시와 외장 카본 패키지를 갖추었다. 또한 다양한 기능에서 섬세한 업그레이드를 실현하였다. 이 차량은 정지 상태에서 출발하여 4.6 초 안에 시속 100km를 주행할 수 있으며 시속 300km까지 달릴 수 있다. IWC는 메르세데스-AMG와 스위스의 시계 업체인 IWC가 함께 디자인했으며 IWC의 고급 시계가 함께 제공된다. 이들 두 업체는 2004년에도 CLS 55 AMG IWC 엔지니어를 함께 개발한 바 있다. 이 최고급 차량은 인테리어 또한 ..

일본의 자동차 제조업체들이 줄어드는 국내 매출을 만회하기 위해 중장년층을 겨냥한 새로운 기술을 시험하고 있다. 일본에서는 전체 인구의 20%가 65세 이상으로, 이 비율은 미국의 12.5%에 비하면 매우 높은 수준이다. 이 같은 현실을 감안하면 일본 정부와 기업들이 중장년층의 요구와 필요사항에 깊은 관심을 갖는 것도 놀랄만한 일이 아니다. 자동차 제조업체들은 나이가 많은 소비자들도 운전을 계속 하도록 유도하기 위해 중장년층 세대에 맞는 디자인과 신기술을 꾸준히 선보이고 있다. 그러나 이러한 움직임은 일본의 노인인구가 증가하고 있다는 사실만을 반영하지는 않는다. 지난해 일본의 자동차 판매량은 25년 만에 최저치를 기록했으며, 젊은이들이 예전만큼 차를 구매하는 것에 큰 관심을 보이지 않고 있다. 이제 자동차..